IT之家 5 月 26 日讯息，向好意思国专利商标局（USPTO）低调提交的一份专利文献显露，该公司终于攻克了迄今为止面对的一大时候繁难：干法正极。

据IT之家了解，当今绝大大批电板的正极，齐需要选拔资本崇高的湿法浆料工艺分娩，而负极则早已诈欺工艺更便捷的干法涂布时候。近三年来，特斯拉一直在公开研发干法正极时候，旨在简化这个电板中枢部件的分娩历程、裁减制形资本。

2026 岁首，特斯拉又一项干法正极臆度专利讲求公布。该专利证实，其已到手完毕全干法正极的工业化量产，并将这项时候诈欺于最新版块的 4680 电板。

干法正极完毕量产的最大断绝来自材料自己。干法正极粉末质量脆硬、磨损性强，若不借助有毒液态溶剂，压根无法高速涂布在金属箔片上。

特斯拉最新公开的专利（专利号：US 2025/0364562），败露了研发团队破损这一瓶颈的时候决策。该专利先容了一种复合粘结剂体系，2026世界杯赛事竞猜中国官网将（特氟龙）与聚偏氟乙烯（PVDF，高耐受性特种材料）等领略性更强的团聚物相荟萃。

这种复合粘结剂经高剪切气流研磨处理后会发生裂解，形成微不雅蛛网结构。该结构无需任何溶剂，就能依靠机械作使劲将电极活性颗粒紧紧荟萃，最终制成柔韧且可自复古的电极薄膜。

特斯拉同期对颗粒尺寸进行了优化：采用更大粒径的活性颗粒，以此裁减举座比名义积。这一联想让粘结剂总占比死心在 2% 以内，2026世界杯赔率保险锂离子平日传导，电板性能不受影响。

除了材料配方优化，该专利还搞定了此前制约 4680 电板格式推动的分娩速率繁难。在早期研发阶段，仅使用纯聚四氟乙烯材料时，原料需要经过高压辊压机反复碾压十次，智力成型为可用薄膜，这么的后果完满无法得志车企大限制分娩的需求。

特斯拉暗示，选拔全新复合粘结剂后，原料仅需三次碾压即可形成圆善电极薄膜。碾压工序大幅精简后，分娩后果径直进步至原先的三倍。

这次时候破损带来了显赫的经济效益与分娩上风。传统湿法浆料工艺需要布设数百米长的高能耗烘干炉，以及造价不菲的溶剂回收建造。

省去上述工序后，特斯拉电板工场的占大地积最多可缩减 50%。分娩测算数据显露，淘汰湿法工艺后，电板产线的建造插足裁减超 40%，电极举座分娩资本近乎减半。

性能测试收尾标明，降本并未阵一火电板品性：选拔干法工艺的电板在完成 2000 次充放电轮回后，仍能保留约 90% 的驱动容量。

这项时候破损早已走出践诺室。在 2026 年 1 月举行的 2025 年第四季度财报电话会议上，特斯拉阐述得州超等工场已讲求量产这款全干法电极电板。特斯拉 4680 电板副总裁邦妮・埃格尔斯顿也晓谕，当今电板正、负极均已全面选拔干法工艺。

这批第二代 4680 电板现已安设于奥斯汀工场分娩的部分 Model Y 车型。按照预备，2026 至 2027 年间，该时候还将缓慢全面诈欺于 Cybertruck、CybercabSemi 电动半挂卡车。